Grundfahraufgabe BE

Rückwärts links um die Ecke

Bei der Grundfahraufgabe „Rückwärts links um die Ecke“ sollst du zeigen, dass du Fahrzeug und Anhänger gemeinsam sicher, kontrolliert und vorausschauend manövrieren kann. Diese Aufgabe zählt zu den zentralen Bestandteilen der praktischen Prüfung.

Ziel der Aufgabe

  • Sicheres Rückwärtsfahren mit anhängerspezifischem Verhalten
  • Ruhiges, kontrolliertes Lenken und rechtzeitiges Korrigieren
  • Einhalten der Fahrlinie
  • Beobachtung des Umfelds und sichere Kommunikation
  • Präzise Fahrzeugbeherrschung bei geringer Geschwindigkeit

Anforderungen 

Ausgangsposition

  • Zugfahrzeug und Anhänger stehen gerade in der Startgasse.
  • Die spätere Linksabbiegerichtung befindet sich gut sichtbar im Blickfeld.
  • Du musst zeigen, dass er das Gespann korrekt vorbereiten und einschätzen kann.

Rückwärtsfahrt in die Kurve

  • Das Gespann wird rückwärts in die linke Richtung geführt, sodass der Anhänger kontrolliert in die Ecke einschwenkt.
  • Du beweist, dass du das typische Schwenk und Knickverhalten des Anhängers erkennst und kontrollieren kannst.
  • Kleine Lenkbewegungen, vorausschauendes Reagieren und Ruhe in der Ausführung sind entscheidend.

Beobachtung & Sicherheit

  • Regelmäßige Spiegelkontrolle
  • Blickwechsel zur Überwachung der Umgebung, Gefahrenprüfung und ggf. rechtzeitiges Anhalten.
  • Kommunikation durch Blinker, Warnblinker oder Handzeichen, wenn es die Situation erfordert.

Einhalten der Fahrlinie

  • Die Rückwärtsfahrt muss innerhalb der Fahrlinie bleiben.
  • Leichte Korrekturen sind erlaubt, eine sichere Ausführung ist wichtiger als Perfektion im ersten Ansatz.
  • Der Anhänger soll erkennbar kontrolliert geführt werden, nicht „einknicken“ oder aus dem Raum laufen.

Abschluss

  • Das Gespann wird stabilisiert und gerade ausgerichtet, sobald die Ecke korrekt durchfahren wurde.
  • Anhalten in der Abschlussposition, max. 1 m vom rechten Rand entfernt.

Fazit:

Die Grundfahraufgabe „Rückwärts links um die Ecke“ zeigt, wie sicher du das Zusammenspiel von Fahrzeug und Anhänger beherrschst. Sie ist ein wichtiger Nachweis für präzises Manövrieren bei geringer Geschwindigkeit, vorausschauende Beobachtung sowie das sichere Reagieren auf das charakteristische Lenk- und Schwenkverhalten eines Anhängers. Wer diese Aufgabe souverän meistert, demonstriert ein hohes Maß an Fahrzeuggefühl und ist gut vorbereitet für die praktischen Anforderungen im Alltag und in der Prüfung.